De automotor is het kernonderdeel van de auto en bestaat uit vele onderdelen. Het ontwerp en de productie van deze onderdelen spelen een cruciale rol in de prestaties en levensduur van de motor. In dit artikel zullen we alle componenten van een automotor nader bekijken.
1. Cilinderblok en cilinderkop
Het cilinderblok en de cilinderkop van de motor zijn een van de belangrijke onderdelen van de motor. Het cilinderblok is de hoofdstructuur van de motor en is verantwoordelijk voor het ondersteunen van alle onderdelen van de motor. Er zijn verschillende cilindergaten in de cilinder, meestal 4, 6 of 8, voor het installeren van zuigers. De cilinderkop bedekt de bovenkant van het cilinderblok en dicht het cilinderblok en het kleppenmechanisme af. Er zijn klepgaten, bougiegaten en gaten in het inlaatspruitstuk op de cilinderkop.
2. Zuigers, drijfstangen en krukassen
Zuigers, drijfstangen en krukas zijn de drie belangrijke componenten van een motor. De zuiger beweegt op en neer in de cilinderboring en is verbonden met de drijfstang, waardoor de lineaire beweging van de zuiger wordt omgezet in de roterende beweging van de drijfstang. De drijfstang brengt de beweging van de zuiger over op de krukas. De krukas is de hoofdas van de motor en is verantwoordelijk voor het omzetten van de rotatiebeweging van de drijfstang in het uitgangsvermogen van de motor.
3. Klepmechanisme
Het klepmechanisme is een belangrijk onderdeel van de motor en is verantwoordelijk voor het regelen van het openen en sluiten van de kleppen. Het klepmechanisme omvat nokkenas, klep, klepveer, lifter, enz. De nokkenas drijft de klep door de krukas aan. De klepveer is verantwoordelijk voor het terugsturen van de klep om de normale werking van de klep te garanderen.
4. Ontstekingssysteem
Het ontstekingssysteem is een belangrijk onderdeel van de motor en is verantwoordelijk voor het ontsteken van het mengsel. Het ontstekingssysteem omvat bougies, bobines, ontstekingscontrollers, enz. De ontstekingscontroller detecteert de werkstatus van de motor via sensoren, regelt de ontstekingstijd en ontstekingsintensiteit en zorgt voor de normale werking van de motor.
5. Luchtinlaatsysteem
Het luchtinlaatsysteem is een belangrijk onderdeel van de motor en is verantwoordelijk voor het mengen van lucht en brandstof en het naar de motor sturen voor verbranding. Het luchtinlaatsysteem omvat het inlaatspruitstuk, de gasklep, het luchtfilter, enz. Het inlaatspruitstuk introduceert lucht in de motor, de gasklep past de luchtstroom aan en het luchtfilter filtert onzuiverheden in de lucht om de normale werking van de motor te garanderen .
6. Koelsysteem
Het koelsysteem is een belangrijk onderdeel van de motor en is verantwoordelijk voor het afvoeren van de door de motor gegenereerde warmte en het handhaven van de normale bedrijfstemperatuur van de motor. Het koelsysteem omvat een waterpomp, radiator, watertank, enz. De waterpomp circuleert de koelvloeistof in de radiator, de radiator voert de warmte af via het koellichaam en de watertank is verantwoordelijk voor het opslaan van de koelvloeistof.
7. Smeersysteem
Het smeersysteem is een belangrijk onderdeel van de motor en is verantwoordelijk voor het verminderen van wrijving en slijtage van motoronderdelen. Het smeersysteem omvat oliepompen, oliefilters, olieradiatoren, enz. De oliepomp circuleert de olie in de motor, het oliefilter filtert onzuiverheden in de olie en de olieradiator verdeelt de olie via het koellichaam.
Automotoren zijn complexe mechanische systemen die uit vele onderdelen bestaan. Het ontwerp en de productie van deze onderdelen spelen een cruciale rol in de prestaties en levensduur van de motor. Het cilinderblok en de kop, zuigers, drijfstangen en krukas, kleppenmechanisme, ontstekingssysteem, luchtinlaatsysteem, koelsysteem en smeersysteem zijn de belangrijkste componenten van de motor. Alleen wanneer deze onderdelen samenwerken, kan de normale werking van de motor worden gegarandeerd.
