Welke impact kan het hebben op de motor als de extra koelwaterpomp mislukt?

Als de Hulpkoelwaterpomp Faalt, het motorkoelsysteem werkt niet goed, wat een reeks ernstige problemen zal veroorzaken. De hoofdfunctie van de hulpwaterpomp is om de koelvloeistofcirculatiedruk te vergroten en ervoor te zorgen dat de koelvloeistof effectief door belangrijke onderdelen kan stromen, zoals het motorcilinderblok en de radiator. Als de waterpomp mislukt, vertraagt ​​de koelvloeistofstroom naar beneden of stagneert zelfs, wat resulteert in het onvermogen om warmte in de tijd af te voeren, en de motortemperatuur stijgt snel, wat een alarm op hoge temperatuur kan veroorzaken, en zelfs ervoor zorgen dat de motorkoelvloeistof kookt in ernstige gevallen.
Hoge temperatuur zorgt ervoor dat de motor -ECU de beschermingsmodus binnengaat en het stroomuitgang actief vermindert (zoals modellen met turbomotoren kunnen boostdruk beperken) om verdere schade te voorkomen. Problemen zoals zwakke versnelling, onstabiel stationair snelheid en verhoogd brandstofverbruik kunnen optreden.
Hoge temperatuur kan een ongelijke thermische expansie van de cilinderkop van de aluminiumlegering veroorzaken, waardoor vervorming wordt veroorzaakt, waardoor de cilinderpakking op zijn beurt verbrandt en ervoor zorgt dat de koelvloeistof mengt met de motorolie. Hoge temperatuur verslechtert de smering tussen de zuigerring en de cilinderwand, die cilindertrekkracht kan veroorzaken (abnormale slijtage van de zuiger en de cilinderwand). Turbocompressor-modellen vertrouwen op koelvloeistofcirculatie om warmte te verdrijven, en het falen van waterpomp kan de sintering van de turbineschacht op hoge temperatuur veroorzaken.
Hoge temperatuur vermindert de viscositeit van de motorolie, verzwakt het smeervermogen en verergert de interne slijtage van de motor. Hoge temperatuur kan precisiecomponenten zoals zuurstofsensoren en klopsensoren beschadigen. Stagnerende koelvloeistof kan gedeeltelijk verdampen, waardoor een plotselinge toename van de pijpleidingsdruk veroorzaakt en zelfs waterpijpuitbarstingen of watertanklekken veroorzaakt. Als het lange tijd in een oververhitte toestand wordt bediend, kan dit onomkeerbare schade veroorzaken, zoals zuigerlassen en krukasvergrendeling, wat uiteindelijk zal leiden tot motorrevisie of sloop.
Controleer tijdens het gebruik regelmatig het koelvloeistofniveau en de werking van de waterpomp (zoals met riem aangedreven waterpompen, controleer de spanning). Vervang de koelvloeistof volgens de aanbevelingen van de fabrikant om corrosie van de interne structuur van de waterpomp te voorkomen. Als de watertemperatuur abnormaal is, stop dan onmiddellijk de auto voor inspectie om gedwongen rijden te voorkomen.