1. Efficiëntere warmteafvoer om oververhitting van de motor te voorkomen
De Vag Holle koelwaterpomp Biedt extra koelvloeistofstroomvermogen op basis van de hoofdwaterpomp om ervoor te zorgen dat voldoende koeleffect kan worden gehandhaafd onder lage snelheid, stationaire of hoge belastingomstandigheden (zoals turbolader, intens rijden). Nadat de motor is uitgeschakeld, kan de hulpwaterpomp blijven rennen, waardoor de restwarmte in de turbine en het cilinderlichaam wordt weggenomen, het behoud van warmte wordt vermeden en belangrijke componenten beschermt.
2. Verbetering van de motorreactie en brandstofverbruik
De motor brandt vollediger bij de optimale bedrijfstemperatuur. De hulpwaterpomp helpt dit temperatuurbereik te behouden, vermindert brandstofafval tijdens de koude start en verbetert het vermogen. Hoge temperatuur kan kloppen veroorzaken. De extra koelcapaciteit van de hulpwaterpomp kan de temperatuur in de cilinder verlagen, zodat de ECU de ontstekingstiming niet overdreven hoeft uit te stellen, waardoor de stroomprestaties worden gehandhaafd.
3. verleng de levensduur van de motor en turbocompressor
Continue en efficiënte koeling kan de thermische vermoeidheid van metalen delen van de motor (zoals cilinder, zuiger, klep) verminderen en de levensduur verlengen. De temperatuur van de turbine is extreem hoog wanneer deze op hoge snelheid loopt. De hulpwaterpomp kan de turbine -lager blijven afkoelen nadat de auto stopt om de carbonisatie van de motorolie te voorkomen en schade aan de turbine te voorkomen.
4. Verbeter de prestaties van airconditioning en cabineverwarming
Tijdens een koude start kan de hulpwaterpomp de stroom koelvloeistof naar de verwarmingskern versnellen, zodat de warme lucht in de auto sneller van kracht wordt en de winterforts verbetert. In sommige modellen neemt de hulpwaterpomp ook deel aan de koeling van de airconditioning condensor om te voorkomen dat de koelefficiëntie afneemt bij warm weer.
5. Pas aan aan harde rijomstandigheden
Bij continue hoge snelheid kan de hulpwaterpomp de koelcapaciteit van de hoofdwaterpomp aanvullen om de stroombeperking veroorzaakt door de stijgende watertemperatuur te voorkomen. Wanneer voertuigen uitgerust met automatische start-stopfunctie worden uitgeschakeld, kan de hulpwaterpomp de stroom koelvloeistof behouden om lokaal oververhitting te voorkomen.
6. Compatibel met hybride en elektrificatietrends
In plug-in hybride of 48V milde hybride systemen kan de interne verbrandingsmotor met tussenpozen werken en kan de hulpwaterpomp onafhankelijk van de motor lopen om een naadloze temperatuurbeheer te garanderen.
