Wat gebeurt er als de koelbuis lekt of beschadigd raakt? Hoe kun je dit op tijd detecteren en aanpakken?

Als de koelvloeistof pijp lekt of beschadigd is, zal dit een reeks ernstige gevolgen hebben. Een lekkende koelvloeistofleiding veroorzaakt verlies van koelvloeistof, waardoor de motor en de radiateur niet voldoende worden gekoeld. Hierdoor stijgt de motortemperatuur, wat de efficiëntie en levensduur beïnvloedt. De motor kan oververhit raken als gevolg van onvoldoende koelvloeistof. Een oververhitte motor zal niet alleen de efficiëntie verminderen, maar kan er ook voor zorgen dat onderdelen smelten of vervormen, waardoor de schade nog groter wordt. Als het koelsysteem uitvalt, kan het motorvermogen afnemen, het brandstofverbruik toenemen en zelfs de emissies de normen en andere problemen overschrijden. Als gevolg van een te hoge temperatuur kan de smeerolie in de motor defect raken, waardoor de slijtage van zuigers, cilinders en andere componenten wordt verergerd. Wanneer de koelvloeistofleiding ernstig lekt, kan dit ertoe leiden dat de motor plotseling afslaat, vooral bij het rijden met hoge snelheden, wat een verkeersongeval kan veroorzaken en de veiligheid van de bestuurder en passagiers in gevaar kan brengen.

Het regelmatig controleren van het koelvloeistofpeil is van cruciaal belang. Het koelvloeistofpeil heeft niet alleen te maken met het koeleffect, maar is ook een belangrijke referentie voor de vraag of er sprake is van lekkage in de koelvloeistofleiding. Daarom moet u elke keer dat u een routine-inspectie van uw auto uitvoert, de motorkap openen en het niveau in het koelvloeistofreservoir controleren. Als u merkt dat het vloeistofpeil onder het laagste merkteken staat, is er waarschijnlijk sprake van een lek in de koelvloeistofleiding. Op dit moment moeten we onmiddellijk de koelvloeistofleiding en de aansluitingen ervan controleren om de specifieke locatie van het lek te bepalen. Bij het inspecteren van de koelbuis moeten we zorgvuldig observeren of er tekenen zijn van scheuren, vervorming of lekkage op het oppervlak. Deze vlekken zijn directe uitingen van schade aan de koelbuis. Tegelijkertijd moeten we ook speciale aandacht besteden aan het slanggedeelte, omdat slangen gevoeliger zijn voor veroudering, slijtage of breuk dan harde buizen. Als blijkt dat de slang verhard, gebarsten of blaren vertoont, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Naast het direct observeren van de koelvloeistofleidingen en slangen, moeten we ook aandacht besteden aan de werkstatus van de motor. Als de motor oververhit raakt, de koelventilator abnormaal werkt, of als er abnormaal geluid of trillingen hoorbaar zijn terwijl het voertuig rijdt, kunnen dit indirecte manifestaties zijn van lekkage of schade aan de koelvloeistofleiding. In dit geval moeten we het voertuig zo snel mogelijk stopzetten voor inspectie en hulp inroepen van professioneel onderhoudspersoneel. Wanneer we lekkage of schade aan de koelvloeistofleiding ontdekken, moeten we dit tijdig verhelpen. Bij kleine lekkages kunt u een tijdelijke pleister proberen met kit of tape. Maar let op: dit is slechts een noodmaatregel en lost het onderliggende probleem niet op. Daarom moeten we, als de omstandigheden dit toelaten, het voertuig zo snel mogelijk naar een professioneel reparatiestation sturen voor reparatie en vervanging.

Als u bij sommige behandelingen een lek in de koelvloeistofleiding constateert tijdens het rijden, moet u de auto onmiddellijk stoppen en proberen tape of afdichtmiddel te gebruiken om een ​​tijdelijke reparatie uit te voeren. Maar houd er rekening mee dat dit slechts een tijdelijke oplossing is en dat u zo snel mogelijk een professionele reparatielocatie moet vinden. Bij ernstig beschadigde koelvloeistofleidingen moeten nieuwe onderdelen worden vervangen. Zorg ervoor dat u een koelvloeistofleiding kiest die past bij het originele voertuig en installeer deze volgens de instructies in de servicehandleiding. Na het vervangen van de koelvloeistofleiding moeten andere daaraan gerelateerde onderdelen, zoals de waterpomp, radiateur, enz., worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze niet beschadigd of aangetast zijn. Na het vervangen en repareren van de koelvloeistofleiding moet een druktest van het koelsysteem worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat het systeem goed afgedicht is en geen lekkages vertoont.