Als onmisbaar onderdeel van het koelsysteem van auto's, wordt de gezondheid van de auto gewaarborgd koelvloeistof pijp houdt rechtstreeks verband met de bedrijfsstabiliteit en duurzaamheid van de motor. Wanneer de koelvloeistofleiding verouderd, beschadigd of lekt, heeft dit een grote invloed op de efficiëntie van de motorkoeling.
Koelvloeistof is het kernmedium van het motorkoelsysteem. Het absorbeert en voert de door de motor gegenereerde warmte af en voert deze vervolgens via de radiator af in de lucht, waardoor de motor binnen een geschikt bedrijfstemperatuurbereik wordt gehouden. Zodra de koelvloeistofleiding lekt, zal de koelvloeistof geleidelijk afnemen, waardoor er onvoldoende koelvloeistof in het koelsysteem ontstaat. Dit vermindert niet alleen de warmtecapaciteit van het koelsysteem, maar vermindert ook de hoeveelheid vloeistof die beschikbaar is voor warmteafvoer, waardoor de motor gevoelig wordt voor oververhitting bij gebruik op hoge snelheid of onder hoge belasting.
Als de koelvloeistofleiding van binnen verstopt is, bijvoorbeeld door sediment, roest of vreemde stoffen, wordt de stroomsnelheid van de koelvloeistof ernstig beïnvloed. De vertraging van de stroom betekent dat de efficiëntie van de warmteoverdracht wordt verminderd en dat een deel van de warmte niet op tijd kan worden afgevoerd, zodat deze zich ophoopt in de motor. Als de buiswand ernstig versleten is en een oneffen oppervlak vormt, zal dit bovendien ook de weerstand tegen de stroming van het koelmiddel vergroten, waardoor de koelefficiëntie verder wordt verminderd. Na verloop van tijd kan lokale oververhitting van de motor thermische spanningsmoeheid van componenten veroorzaken en zelfs belangrijke componenten zoals het cilinderblok en de cilinderkop beschadigen.
Er moet een bepaalde druk in het koelsysteem worden gehandhaafd om ervoor te zorgen dat de koelvloeistof soepel kan circuleren en de warmte effectief kan overbrengen. Schade aan de koelvloeistofleiding kan de afdichting van het systeem beschadigen en een onbalans in de systeemdruk veroorzaken. Lekkage zal er bijvoorbeeld voor zorgen dat de systeemdruk daalt, terwijl verstopping ervoor kan zorgen dat de lokale druk stijgt. Deze drukonbalans zal het normale stroompad van de koelvloeistof verstoren, zodat sommige gebieden niet volledig kunnen worden gekoeld. Tegelijkertijd kan een drukonbalans ook de normale werking van andere componenten van het koelsysteem (zoals waterpompen, radiatoren, enz.) beïnvloeden, waardoor het risico op oververhitting van de motor verder wordt vergroot.
Oververhitting van de motor zal niet alleen de motorprestaties verminderen, maar ook een ernstige bedreiging vormen voor de rijveiligheid. Oververhitting zal ervoor zorgen dat de uitzetting, vervorming en slijtage van interne motoronderdelen toenemen, en kan in ernstige gevallen zelfs ernstige storingen veroorzaken, zoals het trekken van cilinders en het vastplakken van tegels. Bovendien zal een hoge temperatuur de oxidatie en achteruitgang van motorolie versnellen, het smerende effect verminderen en de motorslijtage verder verergeren. In extreme gevallen kan oververhitting van de motor ook veiligheidsongevallen zoals brand veroorzaken.
Om oververhitting van de motor veroorzaakt door veroudering en beschadiging van de koelvloeistofleiding te voorkomen, moet de eigenaar regelmatig de status van de koelvloeistofleiding controleren, inclusief controle op lekken, scheuren, slijtage of verstopping. Zodra er een afwijking wordt geconstateerd, moet deze tijdig worden gerepareerd of vervangen. Daarnaast zijn het regelmatig vervangen van de koelvloeistof, het reinigen van het koelsysteem en het handhaven van de normale werkbelasting en het toerental van de motor ook belangrijke maatregelen om oververhitting van de motor te voorkomen. Als tijdens het rijden blijkt dat de motortemperatuur te hoog is of als het waarschuwingslampje voor de koelvloeistof brandt, stop dan onmiddellijk de auto voor inspectie en neem passende tegenmaatregelen.
Thuis / Nieuws / Industrie Nieuws / Zal de veroudering of beschadiging van de koelvloeistofleiding ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt?