De Vag luchtfilter inlaat buisbuis is gemaakt van hoogwaardig polymeren of composietmaterialen, zoals hoge temperatuur en verouderingsresistente technische plastic of rubber-silicon hybride materialen. Deze materialen kunnen de stabiliteit behouden onder hoge en lage temperatuuromstandigheden en drastische temperatuurverschillen om vervorming of barsten te voorkomen. Sommige modellen kunnen ook UV-resistente of corrosiebestendige coatings toevoegen om de blootstelling aan de zon, regen, zoutspray of olievervuiling op de lange termijn te weerstaan, waardoor de levensduur van de dienst wordt verlengd.
Om de compressie- en trillingsweerstand te verbeteren, kan de inlaatpijp een gegolfde structuur of interne en externe versterkingsribben aannemen om te voorkomen dat het buislichaam instort of vervormt als gevolg van trillingen in het motorcompartiment of negatieve inlaatdruk. Sommige krachtige modellen gebruiken ook een meerlagige composietstructuur, zoals een binnenste gladde geleidelaag om de luchtstroomweerstand, een middelste traanbestendige vezellaag te verminderen om de duurzaamheid te verbeteren en een buitenste beschermende laag om externe impact en slijtage te weerstaan. Dit ontwerp zorgt voor een soepele luchtstroom en verbetert ook de robuustheid van de algehele structuur.
Om ervoor te zorgen dat het niet losmaakt of lekt tijdens langdurig gebruik, wordt de vagluchtfilterinlaatbuis gevormd met precisievormen om het strak te laten passen met de interfaces van luchtfilters, gaskleppen en andere componenten. Belangrijkste verbindingsonderdelen kunnen worden uitgerust met metalen ingebed of verdikte rubberen flenzen en gefixeerd met klemmen van originele kwaliteit om te voorkomen dat de interface barst of eraf valt als gevolg van motortrillingen. Dit ontwerp verbetert niet alleen de stabiliteit van de installatie, maar vermindert ook het risico op prestatiedegradatie als gevolg van lekkage.
De inlaatpijp moet zich aanpassen aan de extreme temperatuurveranderingen in het motorcompartiment, dus het materiaal moet in staat zijn om stabiele prestaties in het bereik van -40 ° C tot 150 ° C te handhaven en verzachting of brosheid te voorkomen. Bovendien worden afdichtingsmiddelen of vormprocessen uit één stuk gebruikt bij de gewrichten van het buislichaam om de indringing van verontreinigende stoffen zoals waterdamp en stof effectief te voorkomen, zodat de motor altijd schone inlaatlucht verkrijgt en tegelijkertijd zijn eigen levensduur wordt verlengd.
VAG-luchtfilterinlaatpijpbuizen moeten rigoureuze duurzaamheidstests ondergaan voordat ze op de markt worden gebracht, inclusief het simuleren van extreme omstandigheden zoals trillingen op lange termijn, cycli met hoge en lage temperatuur en chemische corrosie om ervoor te zorgen dat hun levensduur verre is van gewone aftermarketproducten. Tegelijkertijd volgt het ontwerp strikt de oorspronkelijke specificaties van VAG en komt ze perfect overeen
