Welke gevolgen heeft een koelvloeistoflek op de motor?

Koelvloeistofpijp Lekkage zorgt ervoor dat koelvloeistof uit het systeem lekt, waardoor de hoeveelheid koelvloeistof in het koelsysteem wordt verminderd. De vermindering van de hoeveelheid koelvloeistof beïnvloedt direct de koelefficiëntie van het koelsysteem, omdat de koelvloeistof niet in voldoende delen van de motor kan circuleren om warmte te absorberen. De afname van de koelefficiëntie maakt het onmogelijk voor de warmte die door de motor wordt gegenereerd tijdens de werking om tijdig en effectief te worden afgevoerd.
Vanwege de afname van de koelefficiëntie blijft de warmte in de motor zich ophopen, waardoor de motortemperatuur snel stijgt. Overmatige temperatuur veroorzaakt thermische stress in verschillende delen van de motor, en oververhitting op lange termijn kan zelfs vervorming of schade aan de onderdelen veroorzaken. De toename van de motortemperatuur zal ook de prestaties van de smeerolie beïnvloeden, het smeereffect verminderen en de slijtage van de motor verder verergeren.
Oververhitting van de motor zorgt ervoor dat de werkconditie van zijn interne onderdelen verslechtert, zoals de expansie en vervorming van kleppen, zuigers en andere onderdelen, die hun normale pasvorm en afdichting beïnvloeden. Deze veranderingen zullen rechtstreeks leiden tot een afname van het vermogen van de motor, die zich manifesteert als zwakke versnelling en langzaam rijden. De afname van het vermogen heeft niet alleen invloed op de rijprestaties van het voertuig, maar verhoogt ook de moeilijkheid van werking en veiligheidsrisico's voor de bestuurder.
Wanneer de motor in een oververhitte toestand draait, is meer brandstof nodig om extra energie te bieden om normaal werking te behouden. De toename van het brandstofverbruik verhoogt niet alleen de kosten voor het gebruik van het voertuig, maar kan ook een grotere vervuiling voor het milieu veroorzaken. Langdurige hoog brandstofverbruik kan ook fouten van brandstofsysteem veroorzaken, zoals blokkering van de mondstuk, schade aan brandstofpomp, enz.
Oververhitting van de motor kan ongelijke verwarming of lokale oververhitting van de cilinderpakking veroorzaken, waardoor deze zijn oorspronkelijke elasticiteit en afdichting verliest. Nadat de cilinderpakking is beschadigd, kan de koelvloeistof het cilinder of het oliekanaal binnenkomen en zich mengen met de brandstof of olie, waardoor de motor abnormaal werkt. Koelvloeistof die de cilinder binnenkomt, kan ook ernstige fouten veroorzaken, zoals kloppen, waardoor de schade aan de motor verder wordt verergerd.
Hoge temperatuur zal de opening tussen de zuiger en de cilinder verminderen, wat resulteert in een verhoogde wrijving daartussen. Langdurige wrijving en slijtage zullen het oppervlak van de zuiger en cilinder ruw en ongelijk maken, wat hun bijpassende nauwkeurigheid en afdichting beïnvloedt. In ernstige gevallen kunnen er zelfs fouten zijn zoals zuigerjamming of cilindertrekking, waardoor de motor niet goed werkt.
Oververhitting van de motor heeft ook invloed op het smering en het koeleffect van lagers en tijdschriften. Hoge temperaturen kunnen smeerolie dunner maken en de smeerprestaties verminderen; Tegelijkertijd kan oververhitting ook vervorming of schade veroorzaken aan het oppervlak van lagers en tijdschriften. Deze veranderingen zullen de slijtage van lagers en tijdschriften vergroten en de levensduur van de motor verkorten.
Oververhitting van de motor kan leiden tot kloppen, dat wil zeggen dat de brandstof voortijdig in de cilinder brandt, waardoor een enorme drukgolf wordt gegenereerd die de cilinderwand en zuiger beïnvloedt. Knop kan ervoor zorgen dat het motorvermogen daalt, het brandstofverbruik toeneemt en kan de motoronderdelen beschadigen. Tegelijkertijd kan oververhitting ook kloppen veroorzaken, dat wil zeggen dat de zuiger de cilinderwand raakt wanneer hij op en neer beweegt in de cilinder, wat abnormaal geluid en trillingen veroorzaakt.
In ernstige gevallen kan oververhitting van de motor veroorzaken dat cilindersschuifels. Scuffing van cilinder verwijst naar ernstige wrijving en hechting tussen de zuiger en de cilinderwand, waardoor de zuiger niet in staat is om normaal in de cilinder te bewegen. Cilinder Scuffing Failure kan de motor zijn werkvermogen laten verliezen en moeten worden herzien of vervangen van de motor, wat enorme economische verliezen zal veroorzaken voor de auto -eigenaar.